IT之家 9 月 27 日动静，据上证报报导，在上海浦东临港的特斯拉超等工场看到，这里消费的特斯拉 Model Y 车型的后底板总成体系，曾经胜利接纳一体化压铸手艺完成倏地铸型。

　　据特斯拉上海无限公司构造与热办理体系司理崔海伦引见，在特斯拉 Model Y 一体压铸的后底板车型上，本来散件被装置集成为一个零件，消费服从获患上大幅提拔。比拟传统半岛app方法，车身材系节流分量超 10%。别的，本钱也有十分较着的劣半岛app势，患上益于优化的构造设想以及质料收受接管操纵功效，车的后底板总成体系接纳一体压铸方法后，本钱低落了 40%。

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　　据IT之家此前援用路透社报导，特斯拉的一体压铸车身手艺（gigacasting）有了打破性停顿，能够改动现有电动汽车消费形式，协助马斯克完成消费本钱减半的目的。

　　特斯拉研发了拥有 6000-9000 吨夹紧压力的巨型压力机，一体压铸 Model Y 车型的前部以及半岛app后部车架构造，低落了消费本钱。

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　　知恋人士以为本次一体压铸车身手艺的打破，能够将传统汽车消费的约莫 400 个半岛app零件，险些一切庞大的电动汽车底部压铸成一个团体，构建出特斯拉新的手艺护城河。

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　　报导称特斯拉在布置这项一体压铸车身手艺以后，研发新车的工夫能够收缩到 18-24 个月，现在朝汽车厂商开辟新车凡是需求 3-4 年工夫。半岛体育综合app半岛体育综合app